Un parc d'offshoring pour la région du Détroit ciblant des métiers à forte valeur ajoutée et de nouveaux débouchés pour l'université.
TétouanShore générera quelque 10.000 emplois et se positionnera comme une alternative de proximité pour l'offshoring européen.
La première tranche (2010-2012), qui sera aménagée sur 6ha, avec un investissement de 210 millions de DH, permettra la création de 1.500 emplois.

Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l'assiste, a donné, mercredi à Martil, le coup d'envoi des travaux d'aménagement de la plateforme industrielle intégrée TétouanShore, qui nécessitera un investissement total de près d'un milliard de dirhams.

Ce projet tourné vers l'offshoring, devant générer quelque 10.000 emplois, s'inscrit dans le cadre de la mise en oeuvre du Pacte national pour l'émergence industrielle destiné à promouvoir l'offre Maroc et à drainer davantage d'investissements nationaux et internationaux. A cette occasion, des explications ont été fournies à S.M. le Roi sur le projet TetouanShore qui sera réalisé en trois phases durant la période 2010-2019 sur une superficie aménagée de 20 hectares. Ce parc industriel cible de nouveaux métiers à forte valeur ajoutée pour la région du Détroit et de nouveaux débouchés pour l'université, se positionnant ainsi comme une alternative de proximité pour l'offshoring européen et un support tertiaire au tissu industriel dans la région.

Il s'agit d'une des premières plateformes industrielles de nouvelle génération spécialisées dans la gestion de la relation client (call center), les processus administratifs (BPO) ainsi que dans le développement- maintenance informatique. Le projet prévoit des espaces de bureaux et de services d'accompagnement s'étendant sur 100.000 m2 et offrira des prestations aux plus grandes entreprises multinationales et aux sociétés marocaines spécialisées qui vont s'y installer.

S'inscrivant dans le cadre du programme Emergence, le projet sera réalisé par la société TetouanShore, filiale du groupe TMSA (Agence spéciale Tanger Méditerranée), avec le concours de banques marocaines.
Il fait partie d'un réseau de parcs mis en place par le Royaume en vue de créer de nouveaux potentiels économiques permettant une croissance soutenue du pays.
La première tranche du projet (2010-2012), portant sur une superficie aménagée de 6ha, mobilisera 210 millions de DH d'investissements et permettra la création de 1.500 emplois.
TetouanShore est dédié au développement de nouveaux potentiels économiques dans les filières de l'offshoring en offrant aux entreprises l'opportunité de bénéficier de services d'accompagnement performants et d'un cadre fiscal incitatif (offshoring Maroc), dans un environnement jouissant de notoriété mondiale.
Il vise à développer un espace intégré orienté vers les activités de services informatiques, de traitement des données et de processus administratifs et à servir de locomotive pour le développement économique et technologique de la région.

L'ambition est d'accélérer l'émergence de nouveaux métiers porteurs de valeur ajoutée et la mise en valeur du potentiel novateur du pôle Tanger-Tétouan, en aménageant une zone d'activité sous forme de campus capitalisant sur son environnement immédiat.
Parc privé et parfaitement sécurisé, TetouanShore propose des plateaux de bureaux prêts à l'emploi et une infrastructure télécoms en fibre optique ouverte à tous les opérateurs.

Les sociétés devant s'y implanter bénéficieront d'une panoplie d'incitations fiscales et de subventions ainsi que des coûts compétitifs à l'international. Grâce à un positionnement géographique privilégié, ce projet offre aux entreprises résidentes plusieurs possibilités de recrutement dans un bassin caractérisé par la diversité linguistique et riche en ressources humaines, vu sa proximité de l'université Abdelmalek Essaadi (20.000 étudiants).

La nouvelle plateforme industrielle intégrée TetouanShore vient s'ajouter aux autres chantiers technologiques lancés par le Maroc dans un contexte mondial marqué par de profondes mutations technologiques, économiques et sociales, dynamique que le Royaume accompagne sous la conduite éclairée de S.M. le Roi à la faveur des nombreux projets réalisés ou lancés dans divers domaines.
Ainsi, sous l'impulsion du Souverain, le Royaume entreprend avec courage et sérénité les actions et les réformes à même de répondre aux enjeux d'un développement harmonieux du pays et aux aspirations de la population.

Le Pacte national pour l'émergence industrielle 2009-2015 fait de la construction d'un secteur industriel fort l'une des priorités du Maroc pour les années à venir.
Son objectif principal consiste à formaliser l'offre Maroc et à capter les investissements, tout en concentrant les efforts et les investissements sur les métiers mondiaux du Maroc (offshoring, automobile, aéronautique, électronique, énergies renouvelables, textile-cuir et agroalimentaire), le développement de plateformes industrielles intégrées, l'amélioration du climat des affaires et de la compétitivité des PME-PMI et l'adaptation de la formation aux besoins du marché de l'emploi.

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Le Maroc, qui a connu une croissance de 4,9 PC en 2009, "mise sur le port de Tanger Med pour convaincre les industriels", écrit vendredi le quotidien français +Le Figaro+.

"Une usine Renault capable de produire 400.000 véhicules par an en cours de construction. Des équipementiers automobiles qui s'installent. Tanger, la deuxième région industrielle marocaine, a de grandes ambitions", indique le journal.

Cette région "dispose de 5.000 hectares de zones industrielles et de zones franches pour convaincre les entreprises étrangères de s'installer. Son atout: le nouveau port Tanger Med situé sur le détroit de Gibraltar, l'un des trois passages maritimes les plus fréquentés dans le monde avec 100.000 navires par an", relève +Le Figaro+.

"Capable de rivaliser en productivité avec les ports chinois, les plus performants dans le monde, Tanger Med a l'ambition d'être la porte du pays sur l'Asie, les Etats-Unis et l'Europe avec laquelle le Maroc renforce ses liens. Des discussions doivent aboutir à la fin de l'année pour que le Royaume, auquel l'Union européenne a accordé le bénéfice du Statut avancé en octobre 2008, puisse devenir un partenaire politique et économique privilégié", rappelle le quotidien.

"Les négociations obligent à une convergence des normes marocaines et de la législation marocaine avec celles de l'Europe", explique M. Abdellatif Jouahri, Wali de Bank Al-Maghrib cité par +Le Figaro+.

"Nous voulons attirer les PME pour les aider à grandir dans la mondialisation, leur permettre d'avoir un pas d'avance sur leurs concurrents et leur permettre de ne pas abandonner leur coeur de métier", assure au Figaro M. Salaheddine Mezouar, ministre de l'Economie et des Finances, soulignant la mise en place de stratégies sectorielles qui donnent de la visibilité aux investisseurs.

Pour le président de la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM), M. Mohamed Horani, "il s'agit d'une véritable opportunité. Nous souhaitons positionner définitivement le Maroc comme plate-forme de production et d'exportation".

En effet, six chantiers ont été lancés dans le textile et le cuir, l'agroalimentaire, l'offshoring (services informatiques et centres d'appels), l'électronique, l'automobile, l'aéronautique, affirme +Le Figaro+, rappelant l'inauguration jeudi à Mohammedia par Nexans, leader mondial de l'industrie du câble, d'une usine qui fabrique des câbles pour les Airbus.

Et de souligner que les géants français "Areva, EDF, GDF Suez et Total font partie des 180 candidats retenus par l'Agence marocaine de l'énergie solaire (MASEN) pour construire une centrale solaire de 500 mégawatts à Ouarzazate. Un investissement de 7,3 milliards d'euros".

"La lutte sera sévère, car les Chinois, les Allemands, les Américains sont aussi sur les rangs. Les Marocains qui misent sur les énergies renouvelables pour réduire leur dépendance énergétique, choisiront les heureux élus en novembre", fait observer +Le Figaro+.

Néanmoins, "les entreprises marocaines doivent pouvoir travailler en Europe comme les entreprises européennes le peuvent au Maroc. Il faut enlever les barrières", observe M. Karim Ghellab, ministre de l'Equipement et des Transports, cité par le quotidien.

"Dans les transports routiers internationaux, les sociétés marocaines sont obligées de demander trois visas pour aller de Casablanca à Stuttgart", souligne +Le Figaro+.

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