Une 4 voies et un tunnel pour la corniche de Casablanca



A mesure que Casablanca Marina sort progressivement de terre, le réseau de voirie entourant le projet devrait changer du tout au tout. Une nouvelle 4 voies à sens unique en façade du complexe, à côté du boulevard des Almohades devrait déjà être achevée ce mois d’avril. L’espace nécessaire pour cette allée a été grignoté sur une vingtaine de mètres libres, en première ligne du projet. Des trémies sont prévues pour permettre d’accéder aux parkings souterrains en passant par dessous les trottoirs pour éviter que les véhicules circulant sur la nouvelle 4 voies ne croisent les piétons lorsqu’ils souhaiteront tourner pour accéder aux zones de stationnement.


Un autre projet de réaménagement d’envergure devrait concerner le boulevard lui-même qui devrait atteindre ses limites dès 2020. Un point noir est déjà identifiable à ce niveau, à savoir le tourne à gauche vers Sour Jdid, à partir duquel les bouchons se créent. Pour remédier à cela, l’idée est de séparer le trafic du quartier et celui qui ne fait que transiter par la zone, ce dernier devant représenter à terme les deux tiers du flux du boulevard. Un tunnel devrait donc être mis en place par Al Manar Development, filiale de la CGI en charge de la marina, l’idée étant que seul le trafic du quartier emprunte la voie en surface. Les concepteurs du projet s’orientent vers un tunnel ouvert. Mais le problème de cette configuration ouverte est qu’elle réduit la capacité du boulevard en surface. Qu’à cela ne tienne, une parade a été trouvée consistant à prévoir des trémies ouvertes qui préserveront la capacité de la voie en surface. Les études préliminaires pour cet ouvrage ont été entamées et le chantier devrait aboutir au plus tard en 2016.

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