Tanger Med Passagers assurera les meilleures conditions de fluidité et de sécurité

Le terminal Passagers du complexe portuaire Tanger Med, qui doit entrer en service dès avril prochain, assurera les meilleures conditions de fluidité, de confort et de sécurité pour les voyageurs, ont indiqué récemment les responsables de ce terminal.

Le port passagers et roulier du complexe Tanger Med sera relié au port d'Algésiras par 12 rotations journalières grâce aux 5 compagnies maritimes exerçant sur la place, a-t-on précisé à l'occasion d'une visite au port effectuée par une délégation du Conseil régional du tourisme (CRT) de Tanger-Tétouan, conduite par son président, M. Mustapha Boucetta.

Le directeur marketing et commercial du port, M. Anouar Alasri, a affirmé que ce mouvement sera renforcé, dès octobre prochain, par la mise en service des lignes night-ferries desservant Sète, Barcelone et Gênes, ainsi que par le transfert vers Tanger Med de la moitié du trafic portuaire avec Tarifa (Espagne), dans le cadre de la reconversion des activités du port de Tanger ville.

La durée de traversée du Détroit ne dépassera pas 45 minutes, a-t-il noté, soulignant que le port est déjà connecté à un réseau de transport multimodal (liaisons ferroviaires, autoroute et voie express), ce qui permet de le relier aux villes de la région et aux principales villes du Maroc.

Pour sa part, le responsable du port passagers et routier, M. Driss Laarabi, a indiqué qu'une zone de régulation d'une superficie de 5,5 ha est actuellement en cours d'aménagement près de Ksar Sghir, et qui sera dévolue à l'exercice de certaines activités commerciales (vente de billets, cafés, restaurants...), à l'installation de la Fondation Mohammed V et à l'accomplissement des formalités administratives.

La délégation du CRT comprenait hô teliers, agents de voyages et professionnels du tourisme désireux de s'enquérir de près des infrastructures gigantesques réalisées jusqu'à présent au niveau du complexe portuaire Tanger Med.

Destiné à l'activité mondiale de transbordement et devant accueillir les trafics liés aux activités d'import-export (sa capacité actuelle est de 3 millions de conteneurs et sera portée à 8 millions en 2015 avec la mise en service de Tanger Med 2), ce mégaprojet permettra également d'atteindre une capacité de traitement de 700.000 camions, 2 millions de véhicules, 10 millions de tonnes d'hydrocarbures et 7 millions de passagers.

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