Aéronautique :Une convention collective pour Daher Tanger

Un jalon de plus pour consolider la paix sociale dans la région de Tanger et un exemple à suivre dans le secteur de l’aéronautique qui souffre de temps à autre de soubresauts sociaux, difficilement maîtrisables. La Convention collective signée le 25 décembre dernier entre le sous-traitant de pièces aéronautiques Daher et le syndicat UNTM représente un véritable gage de paix, et fruit d’un intense travail mené avec les partenaires sociaux de l’entreprise. «L’objectif est de mettre en place les dispositifs nécessaires à l’optimisation de notre productivité et à l’organisation de nos relations sociales avec tous les salariés de l’entreprise», explique Mohamed Nejjam, directeur des ressources humaines de Daher.
L’accord intervient, après 6 mois de négociations «ardues» mais toujours transparentes et menées de part et d’autre dans un esprit d’ouverture, selon Nejjam. Il vient aussi renforcer et fortifier les prestations sociales offertes aux collaborateurs, même si chez Daher on pense que les salaires et les avantages sociaux offerts sont parmi les plus attractifs de la zone franche et de la région de Tanger. A titre d’exemple, Daher va augmenter le plafond d’assurance maladie et maternité à 1.000.000,00 de DH au lieu de 30.000,00 DH actuellement, sans parler d’autres améliorations qui vont toucher les autres garanties.
Dans le contexte actuel, la convention est une assurance pour les clients de l’entreprise, qui attendent un climat de confiance et de dialogue entre les partenaires sociaux. Le but ultime est d’assurer la livraison dans les délais des pièces fabriquées: «il est impensable qu’un avion soit livré en retard à cause d’une pièce manquante» avoue le directeur de l’unité, Lionel Vigier. Pour rappel, Daher est le sous-traitant de grandes entreprises aéronautiques telles que Dassault, Airbus ou encore le brésilien Embraer. Daher livre depuis son unité de Tanger des éléments de carrosserie pour l’Airbus A 320 ou d’autres pièces tout aussi critiques telles que les canalisations de conditionnement d’air pour différents types d’avions. Ces grosses tubulures sont fabriquées en composite, de même que les structures d’avion, une des spécialités de la société. Daher a acquis une solide réputation en matière de fabrication de ces pièces en composite.
Ces éléments font appel à un savoir-faire spécifique que les équipes marocaines dominent à la perfection, selon leur Directeur des Ressources humaines, Mohamed Nejjam. En grande partie, la production est faite de pièces complexes, en petites séries qu’il est difficile d’automatiser, d’où l’importance de l’élément humain et de l’intérêt qui lui est porté au sein de Daher, d’où l’intérêt de la Convention collective et du rôle de fidélisation qu’elle risque d’avoir.


l'economiste